Metalowe nadkola Audi A5 zostały wyciszone matą butylową Car Comfort Mats 2,3 mm, a jako drugą warstwę zastosowano StP Noise Liquidator, który skutecznie tłumi drgania i szum generowany przez opony.
Plastikowe nadkola zabezpieczono matą butylową oraz Bitmat B5s, który dzięki odporności na wilgoć idealnie sprawdza się w tej strefie.
Maska silnika została wyciszona przy użyciu Car Comfort Mats 2,3 mm oraz Bitmat LT5, co pozwoliło ograniczyć hałas jednostki napędowej oraz poprawić komfort akustyczny w kabinie.
Podszybie otrzymało matę butylową oraz Bitmat K6s, skutecznie redukując dźwięki dochodzące z przedniej części pojazdu.
Klapa bagażnika została wyciszona jedną warstwą maty butylowej Car Comfort Mats 2,3 mm, natomiast jej tapicerka otrzymała dodatkowo Bitmat M5s, co ograniczyło rezonanse i hałas przenoszący się do kabiny podczas jazdy.
Efektem wykonanych prac jest realna redukcja hałasu o 1,6 dB, szczególnie odczuwalna przy wyższych prędkościach i na nierównych nawierzchniach.
.webp)
.png)
