Drzwi dostały Car Comfort Mats na blachę, STP Accent jako warstwę środkową wzmacniającą tłumienie niskich częstotliwości, dwie naklejki STP Crystal uszczelniające otwory przelotowe w blasze i M5s Memory Foam na boczki tapicerki. Tylna klapa dostała matę butylową i M5s Memory Foam, eliminując dudnienie przy zamknięciu i rezonans przenoszony przez tylną część nadwozia. W A6 C7, gdzie blacha drzwi jest duża i ciężka, uszczelnienie otworów przelotowych Crystalem domyka cały układ wygłuszenia i zamyka ostatnie drogi przenikania hałasu drogowego.
Hertz CK 165 to zestaw komponentowy z osobnym mid-bassem i tweeterem zamontowany z przodu i z tyłu, dający pełną scenę dźwiękową w całej kabinie A6. Subwoofer Hertz CS 200 S4 osadzony w dedykowanej obudowie Fitbox Basser, dopasowanej kształtem do bagażnika, dzięki czemu nie zabiera niepotrzebnie przestrzeni i pracuje w optymalnej objętości akustycznej. Wzmacniacz Hertz CP 5.1000 zasila cały układ pięciokanałowo, a pilot HRC BM pozwala regulować poziom basu bezpośrednio z kabiny bez sięgania do bagażnika. Wygłuszone wcześniej drzwi sprawiają, że głośniki przednie pracują w szczelnej przestrzeni zamiast w rezonującej blasze.
%201.png)
