Drzwi zostały wyciszone matą butylową STP Genio, która skutecznie redukuje drgania blachy i hałas z zewnątrz. Jako warstwę tłumiącą zastosowano STP Accent, poprawiający absorpcję fal dźwiękowych i eliminujący rezonanse.
Boczki drzwi oraz plastikowe elementy słupków wyposażono w Bitmat M10s, co usuwa trzaski i poprawia szczelność akustyczną. Metalowe części słupków zabezpieczono matą butylową.
Dach został wyciszony matą butylową oraz warstwą pianki akustycznej, co ogranicza hałas opadów deszczu i szum powietrza przy wyższych prędkościach.
Nadkola wyciszono matą butylową Car Comfort Profi Light, a jako drugą warstwę zastosowano Bitmat B5s, który dobrze sprawdza się w miejscach narażonych na wilgoć i zabrudzenia.
Bagażnik został wyciszony analogicznie – mata butylowa oraz Bitmat M10s na boczkach, co poprawia komfort akustyczny tylnej części kabiny i ogranicza rezonanse nadwozia.
Maska silnika została wyciszona matą butylową oraz pianką akustyczną poprawiającą tłumienie dźwięków generowanych przez jednostkę napędową.
Podszybie zabezpieczono matą butylową i warstwą pianki akustycznej, ograniczając hałas dochodzący z przedniej części pojazdu.
W komorze silnika zastosowano STP Heat Shield, który pełni funkcję zarówno izolacji akustycznej, jak i termicznej, podnosząc komfort jazdy i chroniąc elementy pojazdu przed wysoką temperaturą.
.webp)
.png)
