Drzwi dostały Car Comfort Mats 2,3mm na blachę i M5s Memory Foam 5mm na boczki tapicerki, układ sprawdzony w tej klasie aut, gdzie fabryczne wygłuszenie drzwi jest symboliczne. Bagażnik wygłuszono tym samym zestawem maty butylowej z M5s, a w strefach narażonych na wilgoć i brud zastosowano K6s Piankę 6mm odporną na zawilgocenie. Dzięki temu żaden z materiałów nie degraduje się przy typowym użytkowaniu Formontora jako auta codziennego.
Nadkola to w Formentorze jedno z głównych źródeł hałasu przy sportowym prowadzeniu. Car Comfort Mats przyklejone na blachę wygaszają wibracje nadwozia, STP Noise Liquidator natryskowo wypełnia każdą nierówność i szczeliny niedostępne dla maty, a Bitmat B5s 5mm domyka układ jako warstwa pochłaniająca dźwięki powietrzne. Trzy warstwy w nadkolach to standard tam, gdzie szum opon jest realnie odczuwalny w kabinie.
Waxoyl 120-4 Plus to preparat wnikający w profile zamknięte, progi i wszelkie trudno dostępne elementy struktury nośnej, gdzie korozja zaczyna się niewidocznie od środka. Aplikacja obejmuje zarówno otwarte partie podwozia, jak i profile zamknięte, do których preparat jest wtryskiwany pod ciśnieniem. W praktyce to jedna z niewielu metod, która realnie przedłuża żywotność nadwozia w polskich warunkach zimowych, gdzie sól drogowa i wilgoć robią swoje przez kilka miesięcy w roku.
.png)
