Drzwi dostały Car Comfort Mats 1,5mm na blachę i Bitmat M10s na boczki tapicerki. Nadkola zewnętrzne dostały Car Comfort Mats, Bitmat K3s odporny na wilgoć i STP Noise Liquidator natryskowo wypełniający każdą szczelinę niedostępną dla maty. Bagażnik z nadkolami wewnętrznymi i strefą pod tylną kanapą dostał Car Comfort Mats i Bitmat M5s. Strefa pod tylną kanapą to miejsce pomijane w większości realizacji, a w Civicu jako aucie z tylnymi pasażerami zbiera hałas od zawieszenia i przenosi go bezpośrednio do kabiny. Zmierzony efekt po całej realizacji to redukcja hałasu o 2,7 dB — jeden z lepszych wyników dla trzech stref jednocześnie.
%201.png)
