Podłoga dostała Car Comfort Mats 2,3mm na blachę, Bitmat B5s 5mm jako piankę pochłaniającą i M5s Memory Foam 5mm jako warstwę finalną, układ strefowy eliminujący wibracje blachy i dźwięki przenoszone strukturalnie przez podłogę i30. Nadkola dostały Car Comfort Mats, Bitmat B5s i STP Noise Liquidator natryskowo wypełniający każde zagięcie blachy i szczeliny niedostępne dla maty. Razem podłoga i nadkola tworzą spójny układ odcinający hałas od strony kół i drogi, który w i30 bez wygłuszenia jest jednym z głównych źródeł tła akustycznego w kabinie przy każdej prędkości.
%201.png)
