Drzwi wyciszono w układzie trójwarstwowym. Pierwszą i trzecią warstwę stanowi mata butylowa Car Comfort Mats 2,3 mm, która usztywnia poszycie i skutecznie tłumi drgania blachy. Warstwę środkową tworzy StP Accent, odpowiadający za pochłanianie fal dźwiękowych i redukcję rezonansów.
Boczki drzwi zostały dodatkowo wyciszone matą Car Comfort Mats oraz pianką Bitmat M10s, eliminującą trzaski plastików i poprawiającą szczelność akustyczną wnętrza.
Nadkola zostały zabezpieczone matą butylową Car Comfort Mats 2,3 mm, a jako warstwę tłumiącą zastosowano StP Noise Liquidator, który skutecznie redukuje drgania i hałas toczenia przenoszony z nawierzchni.
Podłoga bagażnika została wyciszona matą Car Comfort Mats oraz warstwą Bitmat B5s, która dobrze sprawdza się w strefach narażonych na wilgoć i zabrudzenia.
Boczki bagażnika otrzymały matę Car Comfort Mats 2,3 mm oraz piankę Bitmat M10s, co ogranicza rezonanse i poprawia komfort akustyczny tylnej części pojazdu.
.webp)
.png)
