Drzwi dostały czterowarstwowy układ wygłuszenia dobrany pod dużą powierzchnię blachy RX500h. Car Comfort Mats 2,3mm na blachę wewnętrzną wygaszają wibracje nadwozia, STP Accent 6mm jako warstwa środkowa wzmacnia tłumienie w zakresie niskich częstotliwości charakterystycznych dla hybrydowego napędu i dźwięków drogowych przenikających przez boczne blachy. Dwie naklejki STP Crystal uszczelniają otwory przelotowe w blasze drzwi, przez które bez uszczelnienia do kabiny wcieka największa część hałasu zewnętrznego. Memory Fala 2cm samoprzylepna na boczki tapicerki to pianka profilowana o zwiększonej grubości, której nieregularna struktura rozprasza i pochłania dźwięki powietrzne skuteczniej niż standardowe pianki płaskie tej samej grubości. W Lexusie RX500h jako aucie premium, gdzie fabryczne wygłuszenie jest już na przyzwoitym poziomie, taki układ podnosi poprzeczkę do poziomu, którego producent nie oferuje nawet w najwyższych pakietach wyposażenia.
%201.png)
