Nadkola Mercedesa E Klasy zostały wyciszone w trzech warstwach starannie dobranych materiałów akustycznych. Jako pierwsza warstwa posłużyła mata butylowa StP Aero Gold 2,3mm – jeden z lepszych materiałów butylowych w swojej klasie, doskonale tłumiący wibracje blachy nadkola. Drugą warstwę stanowi StP Noise Liquidator A+B 1kg – płynny tłumik akustyczny aplikowany natryskiwowo, który wypełnia wszystkie zakamarki nadkola niedostępne dla mat. Całość uzupełnia Bitmat B5s 5mm jako trzecia warstwa tłumiąca, zamykająca konstrukcję i pochłaniająca resztki hałasu od kół i zawieszenia.
Hałas generowany przez toczące się koła, zawieszenie i kamyki odbijające się od wnęk kołowych to jeden z najbardziej uciążliwych źródeł dźwięku podczas jazdy. Po wyciszeniu nadkoli Mercedes E Klasy prowadzi się zauważalnie ciszej – szczególnie na nierównych nawierzchniach i autostradzie. To prosta i stosunkowo szybka realizacja, która daje konkretny efekt bez konieczności demontażu całego wnętrza.
.png)
