Drzwi dostały Car Comfort Profi Light 1,5mm w dwóch warstwach na blachę wewnętrzną i Bitmat M10s na boczek tapicerki. W Mercedesie S Coupe jako aucie gdzie fabryczne wygłuszenie jest już na wysokim poziomie, każdy dodatkowy decybel wymaga precyzyjnego doboru materiałów i starannego montażu. Zmierzony efekt po realizacji to redukcja o 0,6 dB — w aucie tej klasy, które już z fabryki jest ciche, to wynik który słychać i który potwierdza że drzwi były faktycznym źródłem hałasu wartym eliminacji.
%201.png)
