Drzwi wyciszono matą Car Comfort Mats 2,3 mm, która skutecznie usztywnia blachę i ogranicza drgania. Dodatkowo zastosowano StP Sealing Cord 6 mm, poprawiający szczelność drzwi i redukujący szum powietrza podczas jazdy.
Boczki drzwi zostały wygłuszone przy użyciu Bitmat M10s, eliminując trzaski plastikowych elementów i poprawiając akustykę wnętrza.
Nadkola zostały zabezpieczone matą Car Comfort Mats 2,3 mm, a jako warstwę tłumiącą zastosowano StP Noise Liquidator, który redukuje drgania i szum toczenia.
W strefach narażonych na wilgoć wykorzystano Bitmat B5s oraz Bitmat K6s, co zwiększa skuteczność izolacji akustycznej i trwałość wyciszenia.
Podszybie zostało wyciszone matą butylową oraz Bitmat K6s, co pomaga zredukować hałas dochodzący z komory silnika i przedniej osi. To szczególnie odczuwalne przy wyższych prędkościach.
Efektem prac jest realna redukcja hałasu o 2,1 dB, co przekłada się na bardziej komfortową i spokojną jazdę.
.webp)
.png)
