W ramach realizacji wykonano pełne wyciszenie drzwi, dachu oraz wszystkich słupków. Zastosowano maty Car Comfort Mats 2,3 mm, które usztywniają konstrukcję i eliminują drgania blachy.
Elementy plastikowe zostały dodatkowo wyciszone pianką Bitmat M10s Memory Foam, co pozwala wyeliminować trzaski i poprawić szczelność akustyczną wnętrza.
Nadkola zostały wyciszone matą Car Comfort Mats 2,3 mm, a jako warstwę tłumiącą zastosowano StP Noise Liquidator oraz Bitmat K3s, co skutecznie ogranicza hałas toczenia.
Podłoga została wykonana w technologii wielowarstwowej – Bitmat K6s oraz Bitmat M5s, co znacząco redukuje hałas przenoszony z nawierzchni.
Bagażnik oraz klapa bagażnika również zostały dokładnie wyciszone przy użyciu pianek M5s, M10s oraz K6s, poprawiając akustykę tylnej części pojazdu.
Maska została wyciszona matą Car Comfort Mats 2,3 mm oraz pianką Bitmat LT5, odporną na temperaturę.
Podszybie wyciszono przy użyciu Bitmat K6s, co ogranicza hałas dochodzący z przedniej części pojazdu.
Dodatkowo komora silnika została zabezpieczona materiałem StP Heatshield L i XL, który łączy właściwości akustyczne i termiczne.
Całość uzupełniono wyciszeniem uszczelek przy użyciu StP Sealing Cord, co poprawia szczelność kabiny.
Efektem prac jest realna redukcja hałasu o 2,9 dB, co przekłada się na wyraźnie spokojniejszą i bardziej komfortową jazdę.
.webp)
.png)
