Maska została wyciszona matą butylową Car Comfort Profi 1,5 mm, która tłumi drgania i usztywnia jej konstrukcję.
Jako warstwę pochłaniającą zastosowano trudnopalną piankę Bitmat LT5, odporną na podwyższoną temperaturę, co skutecznie ogranicza hałas silnika przenikający do kabiny.
Podszybie zostało wyciszone matą Car Comfort Profi 1,5 mm oraz pianką Bitmat K6s, która dobrze sprawdza się w strefach narażonych na wilgoć i zmienne warunki.
Takie połączenie ogranicza dźwięki dochodzące z komory silnika oraz przedniego zawieszenia.
Słupki zostały wyciszone matą Car Comfort Profi 1,5 mm, a elementy plastikowe otrzymały dodatkową warstwę Bitmat M10s, eliminującą trzaski i mikrodrgania.
Efektem jest bardziej „zbite” akustycznie wnętrze i większy komfort jazdy.
.webp)
.png)
