Drzwi dostały Car Comfort Profi Light 1,5mm na blachę, STP Accent 6mm jako warstwę środkową wzmacniającą tłumienie niskich częstotliwości i M10s Memory Foam 10mm na boczki tapicerki. W V90 Cross Country jako aucie przeznaczonym do jazdy terenowej i na mieszanych nawierzchniach, drzwi bez wygłuszenia przewodzą do kabiny wibracje zawieszenia i szum opon przy każdej nawierzchni gorszej niż asfalt. STP Accent w tej realizacji robi szczególną różnicę właśnie w zakresie niskich częstotliwości, gdzie drgania nadwozia są najbardziej odczuwalne podczas jazdy poza drogą.
Podłoga i bagażnik z nadkolami wewnętrznymi i strefą pod tylną kanapą dostały jednolity układ: Car Comfort Profi Light 1,5mm na blachę, Bitmat B5s 5mm jako pianka pochłaniająca i M5s Memory Foam 5mm jako warstwa finalna. Strefa pod tylną kanapą to miejsce pomijane w większości realizacji, a w długim kombi jak V90 zbiera hałas od tylnego zawieszenia i przenosi go bezpośrednio do przestrzeni pasażerskiej. Uszczelki komplet dostały STP Sealing Cord 6mm eliminujący świsty powietrza i przeciągi, które w V90 Cross Country przy jeździe autostradowej są jednym z głównych źródeł hałasu wnikającego do kabiny.
%201.png)
