Drzwi zostały wyciszone trójwarstwowo. Pierwszą i trzecią warstwę stanowi mata butylowa Car Comfort Profi 1,5 mm, odpowiadająca za redukcję drgań blachy i usztywnienie konstrukcji drzwi.
Jako warstwę środkową zastosowano StP Accent 6 mm, który pochłania fale dźwiękowe i eliminuje rezonanse. W strefie pracy głośników dodano StP Crystal, poprawiający akustykę i ograniczający odbicia dźwięku. W tak przygotowanych drzwiach zamontowano zestaw Focal ES 165 K2E, znany z dynamicznego i szczegółowego brzmienia.
Boczki drzwi otrzymały matę Car Comfort Profi oraz piankę Bitmat M10s, która skutecznie eliminuje trzaski plastików i poprawia szczelność akustyczną całej konstrukcji.
Plastikowe nadkola wyciszono matą Car Comfort Profi, a jako drugą warstwę zastosowano laminat Bitmat B5s, który dobrze sprawdza się w miejscach narażonych na wilgoć i zabrudzenia.
Metalowe nadkola zostały odtłuszczone i zabezpieczone matą butylową Car Comfort Profi, a następnie pokryte warstwą StP Noise Liquidator, która tłumi drgania blachy i ogranicza hałas toczenia.
Maska silnika została wyciszona matą Car Comfort Profi, natomiast w komorze silnika zastosowano Bitmat LT5, który pomaga ograniczyć hałas jednostki napędowej i poprawia komfort akustyczny w kabinie.
System audio rozbudowano o wzmacniacz z procesorem DSP Audison AF C8.14bit, który zapewnia pełną kontrolę nad sygnałem i precyzyjne strojenie systemu. Niskie tony wspiera subwoofer Hertz CS 200 S4, dostarczający mocny, kontrolowany bas nawet w dużej przestrzeni Transita.
.webp)
.png)
